Człowiek jak mało kto na tym świecie potrafi dzielić się i różnić i robi to nierzadko z zajadłą satysfakcją, której towarzyszą karabinowe wystrzały i wielkie, ogólnoświatowe biadanie. Inaczej być nie mogło, kiedy w ubiegłym roku zmieniły się zasady egzaminowania, a wysłużone 250-ki zostały zastąpione motocyklami o troszkę większej pojemności: zdania były i są podzielone... Zanim jednak zasiądzie się przed egzaminacyjnym komputerem i na państwowym motocyklu, aby osobiście przekonać się o sensowności, bądź absurdzie nowych przepisów, należy zdobyć wiedzę teoretyczną oraz praktyczną, którą pozwolę sobie nazwać niezbędną. Banał. Ale o wielu odcieniach. Można przybliżyć go na przykładzie zdecydowanie chcącego dobrze pechowca. Dobrze, tzn.: zaoszczędzić.

Motocyklowe fora: w skali światowej liczy się je w tysiącach. Z wielkim zainteresowaniem i regularnie przeglądam trzy z nich, mimo iż z braku czasu nie udzielam się tam, choć czasem nachodzi mnie taka ochota. Użytkownik pewnego forum podzielił się swoimi bogatymi wiadomości na temat najnowszej kolekcji polskiego dystrybutora. Przeczytałem, przemyślałem, i...

Sunąc w minioną niedzielę wokół krakowskich Plant swoim legendarnym Yamahem, czekałem który mnie pierwszy stuknie z prawej, bądź z lewej, który wyskoczy w Sejczento czy w innej Pandzie i wbijając się w mój bok dobitnie przypomni o kruchości istnienia i definitywnym zakończeniu sezonu.

Wszyscy o tym wiedzą, ale i tak przypomnę: było ich trzech, w każdym z nich inna krew, ale jeden przyświecał im cel. Byli mężczyznami już przekiwitającymi, a kryzys wieku średniego, od którego nikt ponoć jeszcze nie uszedł, zaczynał kłaść się na ich życiu coraz większym cieniem. Byli niewolni od problemów związanych z tzw. monotonią codzienności, ale mieli jednego szmergla: motocykle. Nazwali się Gangiem Dzikich Wieprzy, a ich przygody zostały przedstawione w całkiem zabawnej komedii. Drugiej części, niestety, nie będzie.

W czasach, kiedy zespół Rage Against The Machine walczył z Systemem, po polskich drogach zaczęły krążyć japońskie motocykle. Uliczny handel kwitł w najlepsze, drobni przedsiębiorcy powoli uczyli się jak omijać świeżo wprowadzony podatek vat, a pierwsze Virago od Yamahiego zaczęły wzbudzać w rodzimych motocyklistach uzasadnioną w ich rozumieniu pogardę.

Kiedy żyły w ludzkim ciele przestają spełniać swoją rolę, a serce zaczyna cierpieć, medycyna przechodzi w fazę inwazyjną. Zgrabne dłonie chirurga przeprowadzają zabieg pomostowania aortalno-wieńcowego nazywany potocznie wszczepieniem by-passów. Tak powie każdy lekarz. Kiedy prezydent miasta trzykrotnie sprawujący urząd oferuje motocyklistom wjazd na bus-passy prawdopodobnie rozpoczyna swoją kampanię wyborczą, wiedząc, że lepiej jest mieć motocyklistów po swojej stronie niż za plecami konkurencji. Taką opinię usłyszałem i nie jest ona moją, gdyż ociera się o politykę, a tą się nie zajmuję.

Wczorajsza niedziela okazała się czarną. Znany z m.in. “Szybkich i wściekłych” czterdziestoletni Paul Walker zginął w wypadku samochodowym, jako pasażer porsche. Podczas zawodów Supermoto zorganizowanych we Włoszech dla uczczenia pamięci Marco Simoncelliego śmierć poniósł mający czterdzieści cztery lata Doriano Ramboni. Dwa dni wcześniej w amerykańskich sklepach celebrowano “czarny piątek”, a jego uczestnicy mogli w promocyjnej cenie nabyć 500 calowe telewizory w cenie 40 calowego. Dzięki nim z pewnością dowiedzieli się o tych wydarzeniach.