Zerknijcie sobie na okładkę nowego numeru Świata Motocykli. Jest klimat. :-)

-> Śniadanie: Do pewnego momentu byłem przekonany, że jest. Ale już wiem, że nie jest. I pomyśleć, że taka znana marka mogła wypuścić jeszcze gorsze straszydło... Niby są różne gusta i o nich podobno się nie dyskutuje, ale najwyraźniej wyrażający się łaciną filozof zapomniał o istnieniu zjawiska bezguścia ;)

Wheelie? Znaczy to, co się dzieje w xjr-ce jak się spieszę, a zapominam, że jeszcze nie zapiąłem trójki (chociaż znajomy twierdzi, że na trójce z gazu też idzie)?

A tak na serio, nie mam nic przeciwko tej i innym ewolucjom zaliczanym do stuntu, gdyż umiejętność ich bezpiecznego przeprowadzenia świadczy o wysokim poziomie opanowania maszyny - czego wszystkim nam życzę.
Mam sporo przeciwko tym ewolucjom wykonywanym w warunkach normalnego ruchu ulicznego, gdyż wtedy świadczą one o niedostatecznym stopniu panowania nad swoją "intelektualną małpą".

dorian86 ---)> Różnie może być z postrzeganiem zdjęć motocykli przez reprezentantów różnych grup wiekowych. Nie jest powiedziane, że wheelie zniechęci 50-latka do zakupy CBR 600, a łagodne łuki pokonywane w szczękowcu 22-latka do zakupu - dajmy na to - NCX 700. Czasami naprawdę można się bardzo zdziwić ludzką nieprzewidywalnością.:-)

gronostaj ---)> "Mogą" jest najbardziej satysfakcjonującą mnie odpowiedzią.
Goldas może, wiem, ale nie zmienia to faktu, że mógłby być ładniejszy, choć w sumie najbrzydszy nie jest.

Moim skromnym zdaniem chodzi bardziej o marketing .Jeśli będziesz "nastolatkiem" któremu bogaty tata chce kupić pierwszy motocykl który wybierzesz ,ten którym można się popisać przed kumplami na kole bo ma moc .Reszta normalnych użytkowników motocykli nie sugeruje się takimi drobiazgami ,chyba że własnie do tego ma służyć.Nie sądze żeby najlepszą sprzedaż miały motocykle na których posadzimy jakiegoś kierowce z przedziału 50+ ,kask szczękowy i do tego zdjęcia z łagodnych górskich zakrętów bez schodzenia na "kolano" .Chyba że tym motocyklem będzie motocykl do turystyki .

W anglojęzycznym komentarzu do wspomnianego MotoGP natknąłem się na wyjaśnienie tegoż problemu, był to cały wykład dotyczący geometrii, bezwładności, środka ciężkości i momentu obracającego. Jakkolwiek brzmiało to sensownie, to myślę, że w przypadku testów wytłumaczenie jest prostsze. Robią wheelie, bo mogą :)

Przy okazji, tym razem wypowiedź motocyklistki z США*, że pierwszą rzeczą, o którą jest proszona na różnych spotkaniach, jest rzecz jasna wheelie. Co ciekawe, nikomu nie przyjdzie do głowy prosić o to samo, gdy rzeczona motocyklistka tymczasowo jest samochodzistką. Dlaczego? Bo motocykl może :)

A wiecie, że Goldwing też może? O_o

* <ros.> USA

Też mi się podoba stunt, uwielbiam podglądać Moto GP i absolutnie nic nie mam do wheelie, a powyższy wpis nie jest żadną napaścią, bo napaści generalnie mnie nie interesują. Po prostu przeglądałem ostatnio mnóstwo testów, starych, nowych i elementem je spajającym była właśnie jazda na gumie. Uśmiechnąłem się i poszło...

Muszę się z Tobą umówić na piwo, bo do przegadania całe morze. Jest wiele aspektów motocyklizmu, które mnie zupełnie nie biorą, ale akurat to nie wheelie. Ani stoppie. Piękne wheele tylko podkreśla dynamikę, a szczególnie na torze, czy to wyścigowym, czy żużlowym. Dla mnie to jak odjechana solówka na gitarze, która się nie zamyka w pentatonice. Gdybym nabździł na wheelie, byłbym hipokrytą. Sam nie robię, bo nie potrafię, za stary jestem, boję się. Ale doceniam, jeśli ktoś potrafi. Trzeba mieć równowagę, pracować prawą, ja mówię wielki szacun każdemu, kto to potrafi.